一天内，小米独创东谈主雷军连发3条微博斟酌汽车安全。

　　11月16日，雷军在微博发文：在旧年4月的一次采访中，我方在谈家具界说时说，“一辆车，面子是第一位的”，这和“安全是基础、安全是前提”矛盾吗？还质疑：“照旧在这次采访，我谈规画时分说轮毂最难规画，这有啥问题？”

　　雷军征引了我方在2024年1月3日发布的微博，抒发对汽车安全性的青睐：“小米汽车，安全高于一切。被迫安全、主动安全、电板安全、阴事安全，四重保险，全面看管。”还有在2023年12月发的微博：“电板是电动车最中枢，亦然最贵的部件，小米经受了最严苛的安全圭臬。”

　　在回复网友的评述中，雷军暗意：“网上有不少东谈主以文害辞、歪曲抹黑。”干系表态，疑似是对外界质疑的平直复兴。

　　本年以来，屡次发生的小米汽车事故，将雷军和旗下小米汽车卷入公论的风口浪尖，从复兴来看，雷军并未谈及此前外界斟酌的一些本事细节，但屡次公开强调安全纷乱性，也强调了“打击黑公关”等。

　　10月16日，活着界智能网联汽车大会上，雷军暗意，号召全行业在政府的率领下，以安全为基础、质地为根柢、改进为地点，联袂围绕纷乱的底层本事和纷乱的研发边界，把元气心灵聚合到科技改进和本事研发上，共同抑遏相聚水军、黑公关等相聚乱象，一谈营造积极进取、文雅有序的产业发展环境。改日，小米欢腾以愈加洞开的姿态与统共同业和协作伙伴联袂共同鼓吹行业发展。

　　就在雷军这次演讲前，小米汽车发生一谈严重事故。10月13日，据“成齐公安”通报，2025年10月13日凌晨3时18分许，天府大路南段发生一谈谈路交通事故。31岁当事东谈主邓某某驾车与李某驾驶微型轿车发生碰撞，事故形成驾驶东谈主邓某某物化，涉事两车不同进度受损。经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶灵活车。当今，事故正在进一步访谒中。

　　左证网友发布的现场视频清晰，涉事汽车的车型为小米SU7 Ultra。

　　本年4月1日，据小米通报，2025年3月29日晚，德上高速池祁段发生一谈触及小米SU7圭臬版的严重交通事故。车辆检测出阻截物后发出请示并启动延缓。随后驾驶员经受车辆投入东谈主驾情景，捏续延缓并操控车辆转向，随后车辆与进犯带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统临了不错阐发的时速约为97公里。

　　这两起汽车事故，也将此前征象无尽的小米汽车拖入外界颇为机敏的追问中。

　　雷军复兴汽车安全质疑确本日，小米公关部总司理王化行将换岗的音讯也激励外界情态。彭湃新闻记者此前从知情东谈主士处了解到干系情况。行为小米公关一号位，王化也曾屡次在酬酢媒体匡助小米进行辟谣和复兴等，并成为小米公关的“有名IP”，王化此番岗亭变化，大略将在一定进度上篡改小米对外的宣传战略。

　　雷军这次聚合发声，大略也因为近期外界的公论可能影响本钱阛阓关于小米改日趋势的判断，据Wind数据清晰，自从本年10月以来，小米股价出现下滑趋势，放置11月14日收盘，报42.36港元，跌2.62%。小米集团股价自9月初以来照旧下落22%，此前也曾聚合上扬。

　　“小米的营销交代是和雷军IP进行强绑定，这亦然一把双刃剑。”资深互联网分析师丁谈师告诉彭湃新闻记者，克己是不错通过网红企业家提高企业家具举座有名度，过错则是当负面事件出现后，雷军会成为被追责的第一职守东谈主，如今的小米的负面舆情很猛进度也直指雷军本东谈主，“小米和雷军齐应念念考，如安在企业品牌和企业家IP中作念好均衡。”

　　在他看来，对小米汽车而言，当下最需要的是用实力弱化“营销”规划的印象，雷军不错更聚焦于小米在电板安全、自动驾驶等边界新破损，或SU7安全测试的最新数据，既能展现家具硬实力，又能和此前强调的“安全高于一切”形成呼应，而不是堕入“颜值和安全”的话术争议，雷军蓝本大略想通过发声清醒“被以文害辞”的诬蔑，但酬酢媒体的传播可能导致从清醒变成新一轮口碑争议。

　　“汽车的安全和颜值，并非是对立关系。”丁谈师暗意，陪同外界对小米的期待和情态不停提高，改日小米应当坚捏展示过硬的家具实力，更有劲地复兴质疑。